Lo que aprendí sobre sobrevivir el control lateral

El control lateral es la posición sobre la que se advierte a todo principiante, y yo todavía la estoy aprendiendo desde el lado seguro: me enseñan la secuencia de supervivencia en clase, pero aún no me sueltan a descubrirla rodando de verdad. Alguien más pesado que tú se acuesta sobre tu pecho en ángulo recto; el glosario lo llama pesado, y el glosario está siendo educado.

Lo que sigue no es un tutorial. Los escapes se enseñan en el tatami, con profesores, contra peso real. Estas son las lecciones que me están enseñando sobre cómo se supone que se siente la posición, que resulta ser la mayor parte de la batalla.

La primera lección: es sobrevivible, indefinidamente

El instinto, me dicen, es tratar el control lateral abajo como un incendio: salir ya, cueste lo que cueste. Cuesta todo. Quemas un round de energía en veinte segundos, regalas los brazos en el forcejeo y terminas sometido por tu propio intento de escape.

La corrección que da todo profesor es la misma: todavía no está pasando nada malo. Inmovilizado no es perdiendo. Inmovilizado es estacionado. Los que salen del control lateral son los que pueden permitirse seguir ahí dentro de treinta segundos.

La segunda lección: el orden importa

La secuencia que me muestran una y otra vez es siempre la misma, y la secuencia es la revelación. Primero la seguridad: mentón abajo, codos adentro, las manos donde protejan el cuello. Segundo la estructura: un marco (frame), hueso contra su peso, para que tus brazos los sostengan en lugar de tus pulmones. Tercero la respiración, porque ahora tienes tiempo. El movimiento al final, y solo cuando se abra algo real.

El instinto del principiante tiene el orden exactamente al revés: moverse primero, no respirar nunca y preguntarse por qué gira el techo. Se supone que invertirlo hace más por tu defensa que cualquier escape concreto.

La tercera lección: su peso es una decisión

Lo que dicen los cinturones superiores, y se nota al verlos rodar, es que la gente buena se siente mucho más pesada que la gente fuerte. En jiu-jitsu el peso se coloca, no se posee: un cinturón superior relajado vierte su masa exactamente donde no están tus marcos. El aplastamiento es información sobre su habilidad, no sobre tu insuficiencia. La misma persona no pesa casi nada cuando así lo decide.

Vale la pena aferrarse pronto a ese replanteo. Que te aplaste el oficio es una lección. Que te aplasten es simplemente un martes.

Qué hacer realmente con esto

Pídele a tu profesor que te muestre la postura de supervivencia y el primer escape, y aun así espera meses de quedar estacionado bajo gente. Se supone que la posición deja de sentirse como ahogarse mucho antes de que aprendas a salir de ella, y eso, dicen los cinturones más altos, es el verdadero hito.

Toca si algo duele, sobre todo el cuello. Estacionarse es gratis; el orgullo no.